Für die Klebtechnik im Automobilrohbau wurden neuartige Kautschukklebstoffe entwickelt, die im Wettbewerb zu herkömmlich eingesetzten Epoxidharzklebstoffen stehen. Die neuen Produkte sind sowohl für hochfeste Unterfütterungsanwendungen als auch für strukturelle Verklebungen im Automobilrohbau einsetzbar. Es handelt sich hierbei um eine Erweiterung der Ato Findley Elastosol-Produktreihe. Besondere Bedeutung haben M86 und M88, wobei mit M86 ein höhermoduliger Unterfütterungsklebstoff zur Verfügung steht, der in allen bisherigen Versuchen an Realbauteilen keine Abzeichnungen zeigte. Ein weiteres Merkmal von M86 ist das Reaktionsvermögen bei niedrigen Temperaturen und kurzen Zeiten. Höherfeste Kautschukklebstoffen werden zum strukturellen Kleben verwendet. So lässt sich Elastosol M83 bei Raumtemperatur verarbeiten und ist darüber hinaus auch wirbelsprühfähig. Zusätzlich zeichnet sich dieses Elastosol durch eine hervorragende Alterungsbeständigkeit aus und ist heute z.B. als Bördelfalzklebstoff im Einsatz. Diese Klebstoffeigenschaften dienten als Grundlage für die Entwicklung weiterer Typen auf Kauschukbasis. Erstes Produkt war der Klebstoff M87, mit dem insbesondere der Wunsch nach höheren Festigkeiten bei höheren Temperaturen berücksichtigt wurde. Als Weiterentwicklung steht nun DP72-1016 zu Verfügung, das zusätzlich eine erheblich verbesserte Zugscherfestigkeit und Schälfestigkeit vorzuweisen hat.


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    Titel :

    Hochfeste Verbindungen mit neuen Kautschukklebstoffen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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