Die Leichtbaupotentiale von Stahl für den Automobilbau werden im vorliegenden Beitrag aufgezeigt. Die Wahl neuentwickelter höherfester Stähle in Verbindung mit dem Einsatz neuartiger Konstruktions- und Fertigungskonzepte ermöglicht die Ausschöpfung hoher Gewichts- und Kostenreduktionspotentiale. Hinsichtlich der Verarbeitungs- und Gebrauchseigenschaften sowie der Kosten- und Umweltaspekte arbeitet die Stahlindustrie kontinuierlich an der Verbesserung der Beschichtungsverfahren und -systeme. Stahl wird auch in der Zukunft ein kostengünstiger Leichtbauwerkstoff mit Allroundeigenschaften bleiben, wobei die Automobilindustrie weiterhin eine Vorreiterrolle bei der Entwicklung neuer Technologien spielen wird.
Stahl - der kostengünstige Leichtbauwerkstoff
1999
51 Seiten, 44 Bilder
( + 44 Bilds.)
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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