Am Institut für Kraftfahrwesen der RWTH Aachen (Ika) wurde ein neuer Prüfstand in Betrieb genommen, mit dessen Hilfe das stationäre und dynamische Kraftübertragungsverhalten zwischen Reifen und Fahrbahn untersucht werden kann. Es können Pkw- und Kraftradreifen geprüft werden, wobei die maximale Radlast 10 kN beträgt. Basis des Prüfstandes ist eine von einem Gleichstrommotor angetriebene Außentrommel-Laufbahn, mit der Fahrgeschwindigkeiten bis zu 180 km/h realisiert werden können. Während der Prüfung können der Schräglaufwinkel, der Sturzwinkel, die Radlast und der Reifeninnendruck variiert werden. Das Kraftübertragungsverhalten des Reifens in Längs- und Querrichtung sowie insbesondere das dynamische Reifenverhalten können mit dem neuen Reifenprüfstand gemessen werden.
Was hat der Reifen mit dem Elch zu tun? Untersuchungen zum dynamischen Kraftübertragungsverhalten zwischen Reifen und Fahrbahn
Study on the transmission of dynamic forces between tire and road
RWTH Themen ; 2 ; 28-31
1999
4 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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