Am Flughafen München wurde die erste Tankstelle für Flüssigwasserstoff (LH2) zur Betankung von Sonderfahrzeugen eröffnet. Ausgehend von Speichertechnologien und Tankstellenkonzepten für Flüssiggas (Erdgas) wurde eine automatische Zapfstelle für Druckwasserstoff (Betankungsroboter) entwickelt. Das Robotersystem übernimmt hierbei die automatische Erkennung der Fahrzeugkontur, das Andocken und Abdocken und über eine kaltabziehbare sogenannte LH2-Kupplung die eigentliche Betankung. Als Prototyp-Fahrzeug wird ein BMW der 7er-Baureihe mit einem Tankvolumen von 120 l verwendet. Der Gasmotor des BMW arbeitet im Luftüberschußbetrieb. Der Wasserstoff wird in einer 400-kW-Elektrolyseanlage der Firma Linde in Ingolstadt erzeugt. Für die Handhabung von flüssigem Wasserstoff und die hierbei erforderlichen Sicherheitsvorkehrungen werden Hinweise gegeben.
Flüssiger Wasserstoff. Die erste öffentliche LH2-Tankstelle der Welt
Liquid hydrogen for vehicles
Internationales Verkehrswesen ; 51 , 9 ; 403-405
1999
3 Seiten, 3 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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