Die Erfüllung aktueller und zukünftiger Abgasgesetzgebungen erfordert ein schnelles Anspringen des katalytischen Konverters und eine gute Langzeitstabilität der Emissionen. Zur Erfüllung der ersten Forderung bietet sich die motornahe Anordnung des Katalysators an. Im Hinblick auf die Dauerhaltbarkeit des Konverters stellt diese Konfiguration aber hohe Anforderungen an die Strömungsführung im davor liegenden Abgassystem. In Zusammenarbeit von Volkswagen und FEV wurde eine Methode entwickelt, die eine effiziente und zielgerichtete Bewertung und Optimierung der Strömungseigenschaften motornaher Abgasnachbehandlungssysteme erlaubt. Ihre Anwendung wird am Beispiel des Abgaskrümmer-Vorkatalysators für den VW- Vierzylinder-Zweiventilmotor EA 111 mit 1.0 und 1.4 l Hubraum demonstriert.
Strömungsentwicklung motornaher Abgasnachbehandlungssysteme
Flow behavior development of close coupled catalytic converters
1999
15 Seiten, 11 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Pkw (Personenkraftwagen) , geregelter Katalysator , Abgasanlage , Abgasreinigung , Abgasemission , Emissionsminderung , Langzeitverhalten , Strömungsverlauf , Grenzwert , Kohlenmonoxid , Kohlenwasserstoff , Stickoxid , Ladungswechsel , Wärmekapazität , Druck (Mechanik) , Lambda-Sonde , numerische Strömungsberechnung
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