nach ansicht des verf. muss dieser landschaftsschaedigung mit allen mitteln einhalt geboten werden. da ihre ursache besonders in dem fehlen offizieller zahlen zu suchen ist, sind dem bmv und dem deutschen staedtetag folgende grenzwerte vorgelegt worden: fuer ausreichende verkehrssicherheit genuegen 15 bis 25 g je m hoch 2 im normalfall, jedoch nie mehr als 40 g je m hoch 2. groesste schaeden entstehen auf staedtischen gehsteigen, wo durch zu grosse von hand gestreute mengen und durch ablagern salzhaltigen schneematsches in den raeumen um die strassenbaeume unzulaessig hohe konzentrationen entstehen.
baumsterben durch auftausalze
Die Umschau ; 72 , 2 ; 60-61
1972
, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
IuD Bahn | 2008
|IuD Bahn | 1995
|Diesel durch und durch. Vergleich Diesel-Kompaktklasse
Kraftfahrwesen | 1992
|Durch und durch : Fahrbericht Mercedes ML 320 CDI
Kraftfahrwesen | 2005
|Gefahr durch Gummi : Sicherheitsrisiko durch Gummiventile an Transporterraedern
Kraftfahrwesen | 2006
|