Ausgehend von den bekannten energieuebertragungssystemen, werden drei geschwindigkeitsbereiche unterschieden, von denen bereich 1 das vorhandene fahrleitungsnetz erfasst, bereich 2 bis zur grenze der rad-schiene-traktion geht und bereich 3 die spurgebundenen, gleislosen hoechstgeschwindigkeitsfahrzeuge beruecksichtigt. Daran anschliessend werden einige forderungen aufgezeigt und behandelt, die bei hochgeschwindigkeitsbahnen an die energiezufuehrung gestellt werden muessen.


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    Titel :

    Probleme der energiezufuehrung bei hochgeschwindigkeitsfahrzeugen


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Siemens Zeitschrift ; 45 , BEIHEFT ; 184-186


    Erscheinungsdatum :

    1971


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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