Die untersuchungen befassen sich mit der analyse des fahrverhaltens von sattelkraftfahrzeugen mit starren oder lenkbaren aufliegerachsen. fuer ein ebenes ersatzmodell eines sattelzuges werden die bewegungsgleichungen aufgestellt. Ausgehend von den bewegungsgleichungen werden stationaere und dynamische fahrzustaende betrachtet. fuer drei verschiedene bauarten von doppelachsaggregaten werden breitenbedarf und seitenkraefte (Bei kreisfahrt) und die relativbewegung zwischen zugfahrzeug und sattelanhaenger (Bei stoerung durch harmonischen lenkradeinschlag) berechnet. Mit hilfe von rechenbeispielen werden die drei doppelachsbauarten hinsichtlich der fahrsicherheit und der strassenschonung miteinander verglichen. der einfluss von wichtigen konstruktiven parametern (Achsabstand, reifenbauart, lenkverhaeltnis) bei den einzelnen achsbauarten wird aufgezeigt.
Doppelachsaggregate bei sattelanhaengern
DTSCH KRAFTFAHRTFORSCH. U. STRASSENVERKEHRSTECH. ; 210 ; 1-34
1971
34 Seiten, 64 Bilder, 1 Tabelle, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch