Bei der stetigen geschwindigkeitsregelung des zuges wird meistens eine selbsttaetige fahrstrom-stabilisiereinrichtung verwendet. Diese einrichtung kann wirksamer ausgefuehrt werden, wenn beim rutschen der raeder der vorgegebene fahrstromwert im verhaeltnis zu einer die entwicklung des rutschvorganges kennzeichnenden groesse gedrosselt wird: Dadurch wird die kennlinie des durchdrehenden fahrmotors verformt und ihre starrheit erhoeht. zu diesen groessen zaehlt die strom- oder drehzahldifferenz der motoren. Die vor- und nachteile beider verfahren werden untersucht. Entsprechende formeln werden abgeleitet.


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    Titel :

    Verbesserung der traktionseigenschaften eines elektrischen zuges beim stetigen automatischen anfahren


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Elektricestvo ; 10 ; 24-28


    Erscheinungsdatum :

    1970


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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