Nach der entgleisung eines d-zuges auf der stark befahrenen strecke hannovergoettingen wurden die elf wagen nicht an der unfallstelle aufgegleist. Vielmehr wurden diese mit vier raupenschlepper-kranen auf strassenroller-tieflader gehoben und ueber die strasse 5,5 km zum naechsten bahnhof gebracht. Dadurch wurde die sperrung der stark befahrenen eisenbahnstrecke erheblich verkuerzt. In freden wurden die wagenkaesten wieder auf drehgestelle gesetzt. Die bergung wird beschrieben und es werden die erfahrungen mit dem einsatz von raupenschlepper- und strassen-kraenen geschildert.
Die bergung der d-zugwagen des d 588 nach der eisenbahnkatastrophe am 8.6.1970 auf der strecke alfeld-freden
Glasers Annalen ; 94 , 9 ; 294-297
1970
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
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