Es werden die theoretischen grundlagen und der konstruktive aufbau eines pruefstandes beschrieben, der die moeglichkeit einer schnellen ueberpruefung der stossdaempfer im fahrzeug hinsichtlich ihrer wirksamkeit und fahrsicherheit ermoeglicht. Das messergebnis wird auf einer scheibe aufgezeichnet. Weder reifendruck noch belastung - solange keine zusatzfedern oder -puffer den kennlinienverlauf veraendern haben einfluss auf die messergebnisse.
Pruefung hydraulischer stossdaempfer im fahrzeug
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 72 , 3 ; 97-100
1970
4 Seiten, 8 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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