Fuer den Bau von Schiffen und schwimmenden Bohrinseln wurde der niedriglegierte kaeltebestaendige Stahl 10GNB (10MnNiNb) mit 0,07-0,10% C, 0,30% Si, 1,40% Mn, 0,85% Ni und 0,03% Nb entwickelt. Hierbei ist ein martensitisch-bainitisches Gefuege mit gleichmaessig verteiltem NbC nach dem Vergueten am guenstigsten. Angabe der 0,2%-Dehngrenze, Zugfestigkeit, Bruchdehnung und Kerbschlagzaehigkeit (Charpy-V-Proben, +20, -40 und -60C) in Abhaengigkeit vom C-Gehalt (0,07 und 0,10%), sowie der Spannungsintensitaetskoeffizienten KIc und Kc (ASTM E 399, Dreipunktbiegebogen 40 x 80 x 400 mm3) bei Prueftemperaturen von +20 bis -175C und des vorhandenen Zaehbruchanteils. Bestimmung der ZTU-Diagramms mit Haerteangaben (HV) und der Korrosionsbestaendigkeit in Meerwasser. Gefuegeuntersuchungen mittels optischem Mikroskop und Elektronenmikroskop.
Alloyed steel with resistance to cold
Kaeltefestlegierter Stahl
Titel russisch
Metallovedenie i Termiceskaja Obrabotka Metallov ; 33 , 11 ; 60-62
1987
3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
BOHRINSEL , SPANNUNGSINTENSITAETSFAKTOR , MEERWASSERKORROSION , KALTZAEHER STAHL , CHEMISCHE ZUSAMMENSETZUNG , SCHIFFSBLECH , NIEDRIGLEGIERTER STAHL , BAINITISCHE UMWANDLUNG , MARTENSIT , ZTU-SCHAUBILD , WERKSTOFFGEFUEGE , DEHNGRENZE , ZUGFESTIGKEIT , BRUCHDEHNUNG , KERBSCHLAGZAEHIGKEIT , CHARPY SPITZKERBSCHLAGVERSUCH , TEMPERATUREINFLUSS , KOHLENSTOFF
Low-alloyed dual-phase steels for cold forming applications
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