In Zusammenarbeit zwischen Audi und Alcoa wurden 5000 Aluminiumkarosserien aus der Legierung 6009 hergestellt. Sie wird im loesungsgegluehten Zustand T4 eingesetzt. Als Verbindungsverfahren wurde hauptsaechlich das Nieten eingesetzt. Es koennen 30 Verbindungen pro Minute, genausoviel wie bei Stahlblechen (Punktschweissungen), durchgefuehrt werden. Die Aluminiumkarosserie wiegt 131 kg weniger als eine vergleichbare Stahlkarosserie. Dadurch wird weniger Benzin verbraucht, so dass nach 25 000 km der hoehere Preis fuer das Aluminium ausgeglichen wird.


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    Titel :

    Aluminium car bodies in the future. Alcoa and Audi report success in fabricating structure and exterior panels with greater stiffness than steel


    Weitere Titelangaben:

    Zukuenftige Auto-Al-Karosserien. Alcoa und Audi berichten ueber erfolgreiche Herstellung von Struktur und Aussenblechen mit groesserer Steife als Stahl


    Erschienen in:

    Light Met. Age ; 43 , 11/12 ; 16-17


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Alcoa et l'automobile en aluminium

    Schlendorf,D.W. / Alcoa Automotive Structures,US | Kraftfahrwesen | 1998




    New materials and simultaneous engineering in the car industry: the Alcoa-Audi alliance in lightweight aluminium car body structures

    Kaounides, L. C. / Institution of Mechanical Engineers; Automobile Division / Institution of Electrical Engineers | British Library Conference Proceedings | 1996