In der neuerrichteten Lackiererei von Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen (Stahlskelettbau mit massivem Untergeschoss, 107 x 37 x 32 m) enthaelt im Untergeschoss neben den Sozialraeumen die Lackkoagulierung, Hilfseinrichtungen fuer die Vorbehandlungs- und KTL-Anlage sowie Zu- und Abluftsysteme. Im Erdgeschoss sind die Rohkarossen-Vorbereitung, eine Nachlackierung und der Farbmischraum untergebracht (10 Metallic-Grundlacke, 5 Uni-Lacke, ein Klarlack). Die Lackversorgung wird zentral gesteuert. Die eigentliche Lackierlinie befindet sich im ersten Stock und wird konventionell gesteuert. Die Vorbehandlung erfolgt in einer Spritz-Durchlaufanlage mit 5 Zonen (56 m Laenge); dann folgt die KTL-Einrichtung (Einbrenntemperatur 1650C). Es folgt der PVC-Unterbodenschutz (mit Robotern bei manueller Nahtabdichtung). Im zweiten Stock wird der Fueller aufgetragen, woran sich die Decklacklinie anschliesst (Basislackzone, Unilackspritzen). Der Lackauftrag erfolgt noch manuell, doch ist die Anlage auf Uebergang zu Robotern und auf die Verwendung von Wasserlacken und Dickschichtsysteme ausgelegt.
Lackiersuperlativ bei Porsche
Coating superlative at Porsche's
Oberfl. + JOT ; 25 , 9 ; 18-21
1985
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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