Das Laminat 'Arall' besteht aus verleimten Schichten von hochfestem isotropem Al-Blech und faserverstaerktem Epoxidharz. Im Epoxidharz befinden sich Aramidfasern, das Blech besteht aus der Legierung 7075. Die Aramidfasern sind in eine Richtung ausgerichtet. Das Laminat wurde urspruenglich von Vogelsang und Mitarbeitern an der TH Delft in den Niederlanden entwickelt. Auf den Markt gebracht wurde es von Alcoa und 3M. Hauptanwendungsgebiete sind Flugzeugteile, die hauptsaechlich auf Zugermuedung beansprucht werden und bruchempfindlich sind. Potentielle Gewichtseinsparungen von 15 bis 30% sind moeglich. Festigkeit und Dehngrenze von Arall 1 in Laengsrichtung sind mehr als 50% hoeher als bei 2024-T3. Eventuell entstehende Risse werden durch die Fasern im Kunstharz gestoppt. Die Blechlagen verhindern das Eindringen von Feuchtigkeit in den Kunststoff. Arall 1 kann wie ein normales Blech verarbeitet werden.- Die Legierung 7475 besitzt sehr gute superplastische Eigenschaften, die ebenfalls im Flugzeugbau angewandt werden koennen. (Bomber B 1 B, F 15). Die Zeiten bei der superplastischen Umformung bewegen sich zwischen 5 und 40 Minuten.


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    Titel :

    Aluminum-resin laminates offer strength, weight-saving for aircraft construction


    Weitere Titelangaben:

    Aluminium-Kunstharz-Laminat mit hoeherer Festigkeit und Gewichtseinsparung fuer die Flugzeugkonstruktion


    Erschienen in:

    Light Met. Age ; 43 , 7/8 ; 29-30


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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