Es waren die gesamten Strukturschweissungen des Integraltanks der 2. Stufe zu entwickeln und fuer die Serienfertigung zu qualifizieren. Der Tank wurde als geschweisster Integraltank ohne Stringer und Spanten in AZ5G (AlZn4.5Mg1) mit fliessgedrueckten Boeden ausgefuehrt. Die Zylinderschuesse, bestehend aus je 2 Halbschalen, sind mit den drei Boeden ueber sogenannte Y-Ringe verschweisst. Die Y-Ringe sind geschmiedet und anschliessend gedreht und gefraest. Oberer und unterer Y-Ring stellen auch das Interface zum Anschluss von oberem und unterem Hemd dar. Die gesamte Schweissnahtlaenge betraegt pro Tank ungefaehr 90 m. Saemtliche Naehte sind im Waermebehandlungszustand T6 WIG-geschweisst. Als Schweissspezifikation wurde die AIR 91-11 A zugrundegelegt.- Die Schweisstechnik wurde vor der Schweissung des Prototypen an Versuchsproben und einem 1:1 Modell, welches alle vorkommenden Schweissnaehte enthielt, erprobt. Als Zusatzwerkstoff wurde TMG 45 von Messer-Griesheim als Draht von 1.6 bzw. 2.4 mm Dmr. eingesetzt. Die Nahtvorbereitung wurde ausschliesslich spanabhebend durch Drehen oder Fraesen vorgenommen. Unmittelbar vor der Schweissung wurden die Kanten geschabt und mit Azeton gereinigt. Eingegangen wird weiter auf die geforderten Kennwerte, Schweissprobleme, Kugelstrahlen der Schweissnaht, Verringerung der Zugeigenspannungen usw.
Entwicklung und Qualifikation der Schweisstechnik fuer AZ 5 G (AlZn4.5Mg1) der ARIANE-Primaerstruktur
Development and qualification of the welding technique for AZ 5 G (AlZn4.5Mg1) of the ARIANE primary structure
1982
17 Seiten, 7 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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