Eingegangen wird weiter auf betriebliche und fahrzeugtechnische Grundlagen der Wirtschaftlichkeitsuntersuchungen (Fahrzeugdaten, Bauteildaten fuer Pilotfahrzeuge, Bauteildaten fuer die uebrigen Matrixfahrzeuge, Daten der Einsatzbedingungen) sowie auf die Kostenrechnung (Methodik, Berechnung der ausgewaehlten Kostenarten, Fahrzeugkosten, Transportkosten und Interpretation der Kostenrechnung). Im einzelnen werden die Nutzlastgewinne der substituierten Bauteile bei Daimler-Benz- und MAN-Pilotfahrzeugen angefuehrt. Trotz Veraenderung der Kraftstoffkosten und der Kapitalverzinsung seit Aufstellung der Studie im Jahre 1978 koennen deren Aussagen noch als gueltig angesehen werden.


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    Titel :

    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau. T. 2


    Weitere Titelangaben:

    The economy of the use of aluminium in goods-vehicle construction. Pt. 2


    Beteiligte:
    Kellermann, P. (Autor:in) / Lapp, U. (Autor:in) / Sieg, U. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aluminium ; 59 , 11 ; 878-English


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 1 Bild, 6 Tabellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Studie "Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau"

    Koewius,A. / Aluminium-Zentrale,Duesseldorf | Kraftfahrwesen | 1983


    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau. T. 1

    Kellermann, P. / Lapp, U. / Sieg, U. | Tema Archiv | 1983



    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau. T. 3

    Kellermann, P. / Lapp, U. / Sieg, U. | Tema Archiv | 1983


    Wirtschaftlichkeit des Einsatzes von Aluminium im Lkw-Bau - Eine Studie

    Kellermann / Lapp / Sieg et al. | Kraftfahrwesen | 1983