Ueber eine Materialaufwandsanalyse (Beispiele: Herstellkosten eines Personenkraftwagens) wurde der Anteil 'echter' Werkstoffkosten abgeschaetzt. Er ergibt sich aus der Aufwandssumme fuer Rohteile, Rohstoffe, Fertigungshilfsstoffe und den Werkstoffkostenanteil der zugekauften Fertigteile. Die Kostenverantwortung fuer den gesamten Aufwand liegt zu etwa 70% im Konstruktionsbereich. Der vorgenommene Materialaufwand mit allen sich daraus ergebenden Folgekosten bedingt dabei den Hauptanteil aller durch die Konstruktion zu verantwortenden Kosten. Im einzelnen geht man auf die Materialaufwenderanalyse und die Kostenverantwortung ein, befasst sich mit dem Kostenauswahlsystem (verschiedene Systembeispiele) und fuehrt eine kritische Bewertung durch. Sie weist auf die dem heutigen Stand der Technik entsprechenden Verhaltensweisen bei der Materialfestlegung hin. Auf das nutzbare Rationalisierungspotential wird besonders aufmerksam gemacht. Fuer daraus abgeleitete notwendige Massnahmen einer optimalen Vorgehensweise bei der Materialauswahl werden technisch-wirtschaftliche Begruendungen gegeben.
Wirtschaftliche Bedeutung der Werkstoffe heute und in der Zukunft
Economical importance of materials: Today and in future
Technologieforum ; 35-47
1983
13 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Werkstoffe im Automobil - heute und in der Zukunft
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