Das Verformungsverhalten grob-zweiphasiger ferritisch-martensitischer Baustaehle wird mittels optischer und Rasterelektronenmikroskopie, Mikrohaertemessungen und Zugversuchen untersucht. Martensitvolumen, Martensithaerte und Martensitmorphologie haben einen Einfluss auf die Zugeigenschaften. Die Verwendung von Zweiphasenstaehlen in der Automobilindustrie fuer Karosserieteile beruht auf der Faehigkeit des Stahles, moeglichst viel von der bei einem Aufprall aufgebrachten Energie zu absorbieren. Die aus den Spannungs-Dehnungsdiagrammen ermittelte spezifische Verformungsarbeit weist besonders hohe Werte bei hochangelassenen Gefuegen auf. In Verbindung mit den gewuenschten Tiefzieheigenschaften ist ein 30%iger Martensitgehalt und eine Anlasstemperatur von 2500C optimal.
Einfluss der Martensitmorphologie auf das Verformungsverhalten von ferritisch-martensitischen Zweiphasenstaehlen
The influence of the martensite morphology on the plasticity of ferritic-martensitic two-phase steels
1981
10 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Ausscheidungshaertende ferritisch-perlitische Staehle zum Kaltumformen
Kraftfahrwesen | 1990
|Das Verformungsverhalten der Reifenkontur
Kraftfahrwesen | 1993
|Das Verformungsverhalten der Reifenkontur
Tema Archiv | 1993
|