Berichtet wird ueber die Herbsttagung der Deutschen Maschinentechnischen Gesellschaft. Behandelt wurde das Thema 'Leichtbau der Verkehrsfahrzeuge'. Je leichter ein Wagen, umso hoeher die erreichbare Geschwindigkeit mit gleicher Traktionsenergie. Es addieren sich aber auch, z.B. beim Bau von Nutzfahrzeugen die Vorteile des niedrigeren Leergewichts und der zugleich hoeheren Nutzlast. Angestrebt wird dabei die Herabsetzung der Betriebskosten und des Energieverbrauchs. Die Grenze des Leichtbaus ist durch den Zielkonflikt mit der Lebensdauer und der Zuverlaessigkeit der Fahrzeugteile gegeben. Stillstandszeiten lassen sofort bereits erreichte Vorteile wieder verlorengehen.- Fuer den Stoffleichtbau kommen hochfeste Staehle, Aluminium und faserverstaerkte Kunststoffe zum Einsatz.
Leichtbau und hohe Geschwindigkeiten das Ziel
Light weight and high speed is the aim
Schweizer Aluminium Rundschau ; 32 , 6 ; 257-1982
1982
2 Seiten, 2 Bilder
(without conference location)
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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