Bei der Verbrennung von aus Rueckstaenden und Destillaten hergestellten Intermediate Fuels verursachten die im Rueckstand enthaltenen Aschen aus V, Na und S u.a. korrosive Ablagerungen an Auslassventilen von Dieselmotoren. Da selbst hochlegierte und gepanzerte Auslassventilstaehle durch Brennstoffasche angegriffen werden, erscheint es aussichtsreich, durch Additive vor, waehrend oder nach der Verbrennung eine chemische Abbindung der gefaehrlichen Produkte zur richtigen Zeit am geeigneten Ort zu erreichen. Ueber den Einsatz von Kraftstoffadditiven aus Mg, Ca, Zn, Si, P, Ni und B sowie deren Mischungen zur Verhinderung der Hochtemperaturkorrosion an Auslassventilen von schweroelbetriebenen Dieselmotoren wird berichtet. Die Untersuchung der Auslassventile erfolgte durch die Rasterelektronenmikroskopie und eine anschliessende Energiedispersions-Roentgenanalyse. Verschiedene Additivierungssysteme werden vorgestellt.


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    Titel :

    Verhinderung der Hochtemperaturkorrosion an Auslassventilen von Dieselmotoren bei der Verwendung von Mischkraftstoffen


    Weitere Titelangaben:

    Prevention of high temperature corrosion on the exhaust valves of Diesel engine using fuel mixtures


    Beteiligte:
    Hesse, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 8 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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