Zwei wesentliche Zielrichtungen werden bei der Anwendung der Anwendung der Pulvermetallurgie in der Luftfahrt verfolgt, naemlich die Senkung der Herstellkosten und die Verbesserung der Werkstoffhomogenitaet wowie bestimmter Eigenschaften. Waehrend bei der Pulvermetallurgie die Titanlegierungen hautpsaechlich die kostenguenstigere Herstellung komplizierter Bauteile mit den Eigesnchaften konventionell gefertigter Konstruktionen angestrebt wird, versucht man bei den hochfesten Aluminiumlegierungen durch die Anwendung der Pulvermetallurgie mit hohen Abschreckgeschwindigkeiten bei der Pulververduesung zu neuen Legierungen mit extrem feinem Gefuege und hohem Anteil an feinverteilten intermetallischen Verbindungen zu kommen mit optimaler Kombination von statischer und dynamischer Festigkeit, Warmfestigkeit, Duktilitaet und Korrosionsbestaendigkeit, die auf schmelzmetallurgischem Weg nicht erreichbar ist. Fuer beide Legierungen werden Pulverherstellungs- und Bauteilfertigungsmethoden mit ihren Vorteilen und noch bestehenden Nachteilen beschrieben. Die erforderlichen Entwicklungen zur Optimierung der Herstellungstechnologien und erzielbaren Werkstoffe werden aufgezeigt.
Anwendung der Pulvermetallurgie bei zukuenftigen Leichtbauwerkstoffen auf Al- und Ti-Basis
Application of powder metallurgy for prospective aluminium and titem light construction materials
1980
7 Seiten, 20 Bilder, 19 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
WERKSTOFFEINSPARUNG , ERSATZ , PULVERMETALLURGIE , NICHTEISENMETALLLEGIERUNG , ALUMINIUM , TITAN , PULVERHERSTELLUNG , ZERSTAEUBEN , ABKUEHLUNGSGESCHWINDIGKEIT , VORLEGIERTES PULVER , ISOSTATISCHES PRESSEN , WARMUMFORMEN , MIKROGEFUEGE , FEINKORNGEFUEGE , METALLISCHER EINSCHLUSS , SEIGERUNG , INTERMETALLISCHE VERBINDUNG , DAUERFESTIGKEIT , WARMFESTIGKEIT , KRIECHFESTIGKEIT , KORROSIONSBESTAENDIGKEIT , ELASTIZITAETSMODUL , LITHIUM , BAUTEIL , FERTIGUNG , OPTIMIERUNG , WIRTSCHAFTLICHKEIT , KOSTENEINSPARUNG
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