Es wird ein Ueberblick ueber die Instandsetzungsschweissung bei der Deutschen Bundesbahn gegeben, wo z.Zt. in den 30 Ausbesserungswerkstaetten allein etwa 5000 ausgebildete und gepruefte Schweisser sowie die dafuer erforderlichen Schweissaufsichtspersonen eingesetzt sind. Es werden neben unlegierten, niedrig- und hochlegierten Staehlen vor allem gegossene Eisenwerkstoffe sowie Aluminium, Kupferwerkstoffe, Blei und Kunststoffe geschweisst. Angewendet werden das Gasschmelzschweissen mit verwandten Verfahren, das Lichtbogenhandschweissen, das Schutzgasschweissen in verschiedenen Varianten, das UP-, das Punkt- und das Abbrennstumpfschweissen. Schweisszusaetze und Hilfsstoffe werden nur nach Zulassung vom Bundesbahnzentralamt in Minden verwendet. Auch alle bei der DB eingesetzten Maschinen, Geraete und Einrichtungen sind vom Zentralamt Minden geprueft und zugelassen. Neben dem klassischen Brennschneiden von Hand oder mit Maschinen wird in juengster Zeit auch vermehrt das Plasmaschmelzschneiden angewendet. Grosse Sorgfalt wird der Schulung der Brennschneider und Schweisser gewidmet. Die Guetesicherung der Instandsetzungsschweissung spielt bei der DB eine grosse Rolle. Hierbei ist, wie auch in DIN 8563 gefordert, Voraussetzung, dass der Betrieb entsprechende betriebliche Einrichtungen auch prueftechnischer Art besitzt.
Aus der Praxis des Schweissbetriebes. Instandsetzungsschweissen im Werkstaettendienst der Deutschen Bundesbahn
Practice in the welding works. Repair welding in the workshop service of the Federal Railway Company of Germany
DVS Berichte, Schweissen und Schneiden '80 ; 65 ; 99-106
1980
8 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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