Neben Maschinenausfaellen beeintraechtigen besonders Blockierungseffekte das Mengenverhalten von Fliessstrassen. In diesem Zusammenhang wird auf der Grundlage kombinierter Warte-Verlust-Systeme des Typs M/M/s/m ein Algorithmus zur Ermittlung der maximalen Intensitaet des Teileausgangsstromes aus einer Fliessstrasse mit (v1, v2, ..., vsub(n))-Struktur aufgestellt. Bei der Modellierung sind der Strukturvektor des Fertigungsprozesses v (Serien-Parallel-Struktur), der Vektor der Intaktwahrscheinlichkeiten, der Vektor der operativen Arbeitsgangzeiten und der Vektor der Zwischenlagerbegrenzungen die Haupt-Eingangsgroessen. Der Algorithmus wird auf die Projektierung einer Montagewechselfliessstrasse in einem Betrieb des Fahrzeugbaus angewendet. Die Ergebnisse der praktischen Anwendung werden vorgestellt.
Abschaetzung des Mengenverhaltens spezieller Fertigungsprozesse der metallverarbeitenden Industrie auf der Grundlage von kombinierten Warte-Verlust-Systemen der Bedienungstheorie
Estimation of set behaviour of special production processes of metalworking industry on the basis of combined holding-loss systems of operations theory
Wissenschaftl. Z. Tech. Hochsch. Otto von Guericke ; 23 , 7 ; 695-German
1979
3 Seiten, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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