Durch Verwendung von Aluminium mit seinem geringen spezifischen Gewicht und der im Verhaeltnis dazu hohen Festigkeit kann man das Eigengewicht der Transporteinheiten gegenueber konventioneller Bauweise um ca. 20-40% reduzieren. Zudem ist Aluminium leicht formbar. Durch konsequente Nutzung der Gestaltungsvielfalt der Strangpressprofile bei der Herstellung der Fahrzeuge und durch moderne Verbindungsverfahren sind von der Materialseite her die besten Voraussetzungen fuer neue, wirtschaftliche Transportsysteme gegeben. Hinzu kommt, dass Aluminium bei minimalem Unterhalt korrosions- und witterungsbestaendig ist. Beschrieben werden drei Kastenwagenkonstruktionen der 'Alusuisse'. Im Einzelnen wird auf das Baukonzept, die Abmessungen, die Seitenwandausfuehrung, die Stirnwandpartie, die Dachpartie, den Heckrahmen, die Unterbau- und Bodenpartie eingegangen.
Geschlossene Fahrzeugaufbauten aus Aluminium
Closed vehicle bodies made of aluminium
Schweizer Aluminium Rundschau ; 30 , 1 ; 28-English
1980
5 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
FAHRZEUGBAUTEIL , PROFIL (BAUELEMENT) , GEBRAUCH , GEWICHT , KONSTRUKTION , BLECH , ALUMINIUM , TRANSPORT
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