Die Aufgabe bestand darin, ein sog. Mittelstueck, ein konstruktiv komplizierter Teil der Rotorblattsteuerung des Hubschraubers BO 105 von MBB, einer Spannungsanalyse zu unterziehen. Das Teil wurde fuer die Versuche aus Aluminium hergestellt, das Endprodukt besteht dann aus Titan. Das Werkstueck wurde auf einer steifen Saeule montiert, und in die Bohrungen wurden vier Belastungsarme eingesetzt und mit Belastungskraeften vertikal und horizontal beaufschlagt. Die qualitativen Untersuchungen der Spannungsverteilung wurden mit Hilfe von Reisslack vorgenommen. Es traten an einigen Stellen konzentriert Risse auf, die ja senkrecht zur Hauptspannungsrichtung verlaufen. Aufgrund dieser Vorversuche wurde ein DMS-Applikationsplan erstellt. Mit dieser DMS-Anordnung wurden dann die quantitativen Untersuchungen vorgenommen. Die Messstellen wurden mit einer Messstellenumschaltanlage angewaehlt. Mit dem Steuerpult wurden die verschiedenen Belastungskonfigurationen eingestellt. Die Dehnungen sind ueber der Messstellennummer in einem Diagramm aufgetragen. Aufgrund der Auswertung wurde die Gestalt des Werkstueckes modifiziert. Das zweite Modell wurde mit Hilfe des optischen Oberflaechenschichtverfahrens untersucht. Zusaetzlich wurden Einzel-DMS und Rosetten aufgeklebt. Diagramme zeigen die Kraft/Dehnungs-Verlaeufe. Dieses neue Mittelstueck wurde dann aus Titan hergestellt und wird dynamischen Belastungskraeften unterzogen, um die Lebensdauer zu ermitteln und evtl. vorhandene Schwachstellen zu finden.
Experimentelle Spannungsanalyse an einem komplizierten Flugzeugbauteil
Experimental stress analysis of a complicated aircraft structural component
Messtech. Br. ; 15 , 2 ; 21-25
1979
5 Seiten, 16 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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