Lokomotivsysteme mit Fahrgeschwindigkeiten bis 40 km/h wurden erfolgreich im untertägigen britischen Steinkohlenbergbau eingeführt. Vergleich von Leistungen und Betriebskosten für Diesel-, Batterie- und Oberleitungsloks. Entwicklungstrends bei Antrieben und Bremssystemen. Einsatz neuer Wagen für den Mannschaftstransport bei hohen Geschwindigkeiten. Überlegungen zu gummibereiften Loks. Die Entwicklung stellt höhere Anforderungen an den Gleisbau.
Modern underground locomotive systems
Moderne Lokomotivsysteme für untertage
Colliery Guardian ; 235 , 3 ; 84-89
1987
, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Engineering Index Backfile | 1951
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Underground locomotive haulage
Tema Archiv | 1991
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