Ausfuehrlicher Bericht ueber den Bau und vor allem die schweisstechnischen Arbeiten und Loetungen der dritten Stufe mit HM7-Schubkammer der europaeischen Traegerrakete Ariane. Diese 3. Stufe ist 8,9 m lang bei einem Dmr. von 2,6 m und einem Gesamtgewicht von 9,4 t. Da als Antriebsstoffe erstmals in Europa fuer das Triebwerk kryogene Treibstoffe, naemlich Fluessig-Wasserstoff (LH2) und Fluessig-Sauerstoff (LOX), verwendet werden, mussten extreme Technologien eingesetzt werden. Aufbau und Funktion der Schubkammer werden geschildert, in 21 Bildern Einzelheiten der Konstruktion, der Ausfuehrung und der Pruefungen gezeigt. Es wird ein Ueberblick ueber die verwendeten Werkstoffe und Schweissverfahren gegeben. Fuer die auftretenden kryogenen und auch hohen Temperaturen (ca. 1000 K oder 727 Grad C) kamen nur die bekannten Ni-Basislegierungen mit Zusaetzen an Cr und Fe in Frage. Fuer den Tieftemperaturbereich der Brennkammer (Ein- und Auslaufring) wurde der Werkstoff Inconel 718 gewaehlt, der bei der Temperatur von 20 K (- 253 Grad C) noch ausreichende mechanische Eigenschaften besitzt. Fuer die Aussenhaut der Brennkammer wurde Nickel gewaehlt. Die mit Temperaturen bis zu 1000 K (727 Grad C) beanspruchten Roehrchen der Expansionsduese wurden aus Inconel 600 hergestellt. Geschweisst wurde mit dem WIG-Verfahren. Loetungen erfolgten mit einem Silberlot. (BAM-DS)
Erfahrungen mit schweissgeeigneten Sonderwerkstoffen. Schweissen des hochenergetischen Triebwerks HM7 fuer die dritte Stufe der Europaeischen Ariane
Experiences with weldable special materials, Welding of the high energetic power plant HM7 for the third stage of the European rocket triane
DVS-Berichte ; 65 ; 203-210
1980
8 Seiten, 21 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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