Der Verf. beschreibt eine neue Schweissanlage zur Herstellung von Bordwaenden fuer Kleintransporter und Kfz-Lastanhaenger. Die Bordwaende bestehen aus 2 mm dicken Stahlblechen von 300, 350, 400 und 450 mm Breite und unterschiedlichen Laengen. In Laengsrichtung werden diese Waende durch Hutprofile aus 2,5 mm dickem Stahlblech verstaerkt. Dabei wird mit Widerstandspunktschweissen in vier parallelen Punktreihen das Schweissen der Hutprofile auf die Blechwaende durchgefuehrt. Fuer eine Seitenwand von 4623 mm Laenge ergeben sich insgesamt 156 Schweisspunkte. Die Bleche und die Hutprofile werden manuell in eine Heftvorrichtung eingelegt und pneumatisch gespannt. Anschliessend werden die Teile mit dem CO2-Schutzgasschweissen stirnseitig geheftet. Ueber eine Rollenbahn wird die geheftete Bordwand zur Schweissmaschine gebracht und durch eine automatische Vorschubeinrichtung erfasst und in die Schweissebene transportiert. Zwei Niederhalter pressen unmittelbar vor den Schweisselektroden die Hutprofile auf das Blech. Zwei Elektrodeneinheiten setzen gleichzeitig auf das Werkstueck auf und zentrieren sich in der Schweissebene. Sie schweissen gleichzeitig oder wahlweise in zeitlicher Staffelung. Als Elektroden kommen Schaftelektroden BM 16 x 50, CuCr1 und CM 16 x 50, CuCr1 zum Einsatz. Nach dem Schweissen des letzten Schweisspunktes rollen die Bordwaende automatisch ueber eine Hubstation zum Arbeitsplatz des CO2-Schweissers, der die Einzelteile (Seitenbleche, Rungen usw.) anschweisst. Durch die raeumlich und funktionsmaessig guenstige Loesung der Schweissstromkreise werden ein niedriger Stromverbrauch und ein hoher Wirkungsgrad erreicht. Die Nennleistung bei 50 % ED der Schweissanlage betraegt 100 kVA (je Transformator), die Anschlussleistung 120 kVA (je Transformator), die Nennprimaerspannung 380 V, die Nennfrequenz 50 Hz, der Nennbetriebsstrom bei 50 % ED 10 kA (je Transformator). (BAM-DS)
Neuentwickelte Bordwandschweissanlage BSA 01
ZIS-Mitteilungen ; 8 ; 861-867
1979
7 Seiten, 5 Bilder
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