Nach einem kurzen Ueberblick ueber die Entwicklung des Schweissens zu Wartungszwecken kommt der Verf. auf den franzoesischen Bahnfahrzeugpark (Fahrzeugtypen, Anzahl) und die vorhandenen Schweissvorrichtungen zu sprechen. Unter Angabe von Beispielen unterteilt er die Wartungsfaelle in 4 Gruppen: 1. Instandsetzung eines Fahrzeugs nach einem Unfall (Stoss, Entgleisung), wobei die urspruenglichen Formen und Abmessungen wieder hergestellt werden. 2. Umbau zur Erzielung neuer Eigenschaften (Verbesserung, Modernisierung, besondere Raumverhaeltnisse fuer Sondertransporte). 3. Beseitigung normaler Abnutzung (Wartung der Verschleissteile, Auftragschweissen zur Vorbeugung). 4. Beseitigung von Baufehlern (bei Ermuedungserscheinungen und Sproedbruechigkeit, Verstaerkungen). Aus den Untersuchungsergebnissen werden Schlussfolgerungen fuer den Neubau gezogen. - Insbesondere bei der Ausbesserung der sich kontinuierlich bildenden Risse am Fahrgestell (Schweisskonstruktion oder Formguss), z. B. an der Drehpfanne, kommen verschiedene Schweissverfahren zur Anwendung. Die Beschaedigungen werden untersucht, um schlechte Auflagerungen zu verbessern, Spannungen abzubauen und Schweissnaehte besser auslegen zu koennen. Hier ist Wartung in regelmaessigen Abstaenden notwendig. Bei der Reparatur werden die Schweissverfahren, die Vorwaermung, der Temperaturverlauf, die Entspannungsverfahren und die Pruefverfahren und -vorrichtungen sorgfaeltig aufeinander abgestimmt. (BAM-DS)
Utilisation du soudage dans l'entretien du matea riel roulant ferroviaire
Anwendung des Schweissens bei der Wartung des Bahnfahrzeugparks
Utilisation of welding in the maintenance of rolling stock
Soudage et Techniques Connexes ; 3/4 ; 109-122
1978
14 Seiten, 29 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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