Fuer das Schweissen von Schiffskoerpern ist in Norwegen eine Schweissanlage entwickelt worden, mit der dicke Platten von 20 mm in einer Lage von einer Seite geschweisst werden koennen, wobei Nahtober- und Nahtunterflaeche trotz unterschiedlichen Wurzelspalts gleichmaessig bleiben. Die Notwendigkeit einer genauen Nahtvorbereitung und des Heftschweissens entfaellt. Der Einbrand wird durch eine Kaltdrahtzufuhr (2,4 mm Massivdraht) in das Schweissbad genau reguliert. Bei groesser werdendem Wurzelspalt (Gefahr uebermaessigen Einbrands) wird ueber eine automatische Steuerung die Drahtzufuhr erhoeht und uebermaessiger Einbrand verhindert. Die Zufuhrgeschwindigkeit wird so kontrolliert, dass immer nur die erforderliche Menge Draht zugefuehrt wird. Veraenderungen im Wurzelspalt (Nahtvolumen) werden von einem Fuehler vor dem Schweisskopf aufgenommen, in ein Digitalsignal umgewandelt und so lange gespeichert bis die betroffene Stelle vom Schweisskopf erreicht ist. Die Anlage ist sowohl in Labor- als auch in Grossversuchen und in der Fertigung erprobt worden. Prototyp 2 dieser Anlage ist in einer der groessten Werften in Norwegen im Einsatz und soll kuenftig fuer die Paneel-Fertigung verwendet werden. (Ein Ergaenzungsband enthaelt Diskussionsbeitraege zu den auf der Sitzung behandelten Themenkreisen.) (BAM-DS)
One-sided welding with controlled penetration
Einseitenschweissen mit kontrolliertem Einbrand
1976
6 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
The one-sided submerged-arc deep penetration welding process with lower heat input
Tema Archiv | 1976
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Tema Archiv | 1976
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|Laser Penetration Welding: Requirements, Technology and Applications
British Library Conference Proceedings | 2001
|Welding method and welding structure of ship spiral duct penetration piece
Europäisches Patentamt | 2023
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