In Untersuchungen wurde das Festigkeitsverhalten von Schweisspunkten an Karosserieblech mit serienmaessig hergestellten Punkten in der Fertigung verglichen. Ausserdem kam das MAG-Schweissen (Mischgas und CO2) an 0,88 mm dicken Blechen aus St 1405 zum Einsatz, da dieses Verfahren bei Reparaturen haeufig Anwendung findet. Eines der beiden zu verbindenden Bleche war mit einer Absetzkante versehen. Verschiedene Varianten kamen dabei zur Anwendung: Schweisspunkt in und vor der Absetzkante, Lochpunktschweissen mit 4 und 7 mm Bohrung und das Punktschweissen mit Abstandduese. Ausserdem wurden verschiedene Schweisser eingesetzt. In Diagrammen wird die ermittelte Scherzugfestigkeit abhaengig von den variierten Parametern dargestellt. (BAM-DS)
Schutzgasschweissen in der PKW-Instandsetzung
DVS-Berichte ; 36 ; 183-186
1975
4 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Neuartiges Schutzgasschweissen
Kraftfahrwesen | 1980
|Schutzgasschweissen von Stählen
Online Contents | 1997
|Schutzgasschweissen im Kraftfahrzeugbau
Kraftfahrwesen | 1986
|Prozessueberwachung beim Schutzgasschweissen
Kraftfahrwesen | 1989
|Beruehrungsloses Nahabtasten beim Schutzgasschweissen
Kraftfahrwesen | 1980
|