Seit Mitte der fuenfziger Jahre besteht Bedarf im Unterwasserbootsbau fuer Stahl mit 540_N/mm2Streckgrenze mit ausreichender Festigkeit, Duktilitaet und Kerbzaehigkeit sowie guter Schweisseignung. Die Entwicklungsanstrengungen fuehrten in Grossbritanien zu QT_35 (QT=abgeschreckt und angelassen) und in den USA zu HY_80 (HY=hohe Streckgrenze). In der vorliegenden Arbeit werden die vorhandenen wissenschaftlichen und praktischen Kenntnisse ueber diese Staehle in den Forschungs- und Entwicklungslaboratorien und Schweiss-, Stahlhersteller- und Schiffbaukreisen ausgewertet und nach Aktualisierung zusammengefasst. Hauptsaechlich werden die Metallurgie, die Eigenschaften und die Schweissprobleme der beiden Staehle behandelt. Abschnitt 5 betrifft Aspekte des Schweissverhaltens des Grundwerkstoffes, namentlich die Wasserstoff-Versproedung in der WEZ, Heissrissbildung in der WEZ und Lamellarbruch sowie das allgemeine Thema der WEZ-Bruchzaehigkeit. Der darauffolgende Abschnitt behandelt Schweissgutfragen sowohl des LH- als auch der im Schiffbau ueblichen mechanisierten Verfahren; der Abschnitt 7 das Dauerfestigkeitsverhalten des Schweissguts und der Abschnitt 8 die Anwendung neuerer Schweissverfahren im Schiffbau bei Verwendung hochfester Staehle. Dies erstreckt sich auf Elektroschlacke-, Plasma- und Elektronenstrahlschweissverfahren. (BAM-DS)


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    Titel :

    The metallurgy and welding of QT_35 and HY_80 steels


    Weitere Titelangaben:

    Metallurgie und Schweissverhalten der Staehle QT_35 und HY_80


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    61 Seiten, 27 Bilder, 12 Tabellen, 49 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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