Im ersten Teil der Arbeit wurden die Rad/Schienen-Abrollgeraeusche analysiert. In der vorliegenden Arbeit werden die zwei anderen Rad/Schiene-Geraeuscharten analysiert, wobei es sich um Quietsch- und Stossgeraeusche handelt. Drei Ursachen wird fuer die Quetschgeraeusche angenommen: Flankenschleifen der Raeder, Differentialgleiten von inneren und aeusseren Raedern (bei einer Starrachse) sowie seitliches Gleiten des Rades auf der Schiene. Detaillierte Untersuchung der drei Geraeuschquellen anhand von experimentellen Untersuchungen. 'Quietschen' durch Flankenschleifen tritt nur ein, wenn der Winkel zwischen Radebene und Schienentangente groesser als plus/minus 1/2 deg ist. Auch das Differentialgleiten ist nicht immer die Ursache fuer das 'Quietschen', wie Tests gezeigt haben. Hauptgeraeuschquellen sind die seitlichen Kriechkraefte. Deshalb wurden in dieser Richtung die Untersuchungen intensiver durchgefuehrt. Diskussion der Resultate. (Wackes)
Wheel/rail squeal and impact noise: What do we know? What don't we know? Where do we go from here?
Rad/Schiene- und Stossgeraeusche: Was wissen wir? Was wissen wir nicht? Wohin gehen wir von hier aus?
Journal of Sound and Vibration ; 116 , 2 ; 339-353
1987
15 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 24 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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