Das Neumann-Kelvin-Problem stellt fuer ein Ueberwasserschiff bei gleichbleibender Geschwindigkeit eine nur angenaeherte Loesung der reibungsfreien Stroemung dar. Die Loesung wird erreicht durch Ersetzen des Schiffes in eine Bezugsgroesse der Oberflaechenverteilung. Der Schiffskoerper wird im numerischen Verfahren in mehrere Flachkoerper unterteilt. Die Hauptschwierigkeit ist die genaue Berechnung des gegenseitigen Einflusses der verschiedenen Flachkoerper aufeinander. In vorliegender Abhandlung wurde ein Verfahren der analytischen Integration der Flachkoerperoberflaeche angewendet und so o.a. Annaeherung beseitigt.
Numerical aspects of the Neumann-Kelvin problem
Numerische Betrachtungen zum Neumann-Kelvin-Problem
Journal of Ship Research ; 31 , 1 ; 1-13
1987
13 Seiten, 13 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Some Improvements and Comparisons in the Solution of the Neumann-Kelvin Problem
Online Contents | 1999
|Lord Kelvin and the Kelvin Wake
IEEE | 2024
|Numerical Simulations of von Neumann Reflections
AIAA | 2010
|Numerical modeling of Kelvin-Helmholtz instability by using potential equation
British Library Conference Proceedings | 2012
|Emerald Group Publishing | 1951