Im wesentlichen gibt es drei vorherrschende Vorhersagemethoden: Feldmessungen, Messungen an massstaeblichen Modellen und Computersimulationen. Die genannten Verfahren werden erlaeutert sowie hinsichtlich ihrer Aussagequalitaet verglichen und bewertet. Darstellung der spezifischen Schwerpunkte jeder Methode sowie der Vor- und Nachteile. In der vorliegenden Arbeit wird ein Computermodell beschrieben, das die durch den Strassenverkehrslaerm in staedtischen Gebieten hervorgerufenen Laermpegel vorhersagen kann, wobei als Randbedingung ein unterbrochener Verkehrsfluss (Stossverkehr) angenommen wird. Das Rechenmodell kann in drei Bereiche unterteilt werden: der erste Schritt ist die Analyse der Schallausbreitung in typischen Strassen aufgrund einer stationaeren Quelle. Anschliessend wird der Einfluss des Verkehrsflusses simuliert. Im letzten Schritt werden beide Bereiche zur Vorhersage der resultierenden Pegels miteinander kombiniert. (Wackes)


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    Titel :

    The prediction of noise from urban traffic under interrupted flow conditions


    Weitere Titelangaben:

    Vorhersage der Laermentwicklung durch staedtischen Verkehr unter unterbrochenen Fliessbedingungen


    Beteiligte:
    Radwan, M.M. (Autor:in) / Oldham, D.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Applied Acoustics ; 21 , 2 ; 163-185


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    23 Seiten, 17 Bilder, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Development of a Road Traffic Noise Prediction Model under Interrupted Traffic Flow Conditions Using the Shock Wave Traffic Flow Theory

    Mohammad, S. S. / Leake, G. R. / May, A. D. | British Library Conference Proceedings | 1994


    Interrupted traffic noise

    Kokowski, P. / Makarewicz, R. | Tema Archiv | 1997


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    BROWN PHILLIP JON | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff