Da der Einfluss verkehrslaermbedingter Faktoren auf die Planung von Wohngebieten sehr bedeutsam geworden ist, sind rechnergestuetzte Vorhersagemodelle zur Minimierung der unerwuenschten Geraeuschpegel entwickelt worden. Die vorliegende Arbeit ist ein Teil eines Forschungsprojektes, welches den Einfluss von unterbrochenen Verkehrsstroemungen in Staedten und Vorstaedten untersucht. Beschreibung der hierzu durchgefuehrten experimentellen Untersuchungen und der Instrumentierung sowie der empirischen Modelle, eines Computer-Graphik- und des Computerrechenmodelles UNSUB. Das Modell verwendet empirische Terme, die aus Feldstudien entwickelt wurden (204 Wohnanlagen in Bath, 2448 Messungen alle 30 Minuten). Einflussfaktoren sind Verkehrsdichte und -fluss, Geschwindigkeit und Verkehrszusammensetzung, der Anteil von Lkw und Pkw sowie die Entfernung von den Haeuserfronten und Verzweigungen. Diskussion der Rechenmodelle und der damit erzielten Resultate. (Wackes)
A computer model to assess and predict road transport noise in built-up areas
Ein Computermodell zur Bewertung und Vorhersage des Strassentransportlaerms in Wohngebieten
Applied Acoustics ; 21 , 2 ; 147-162
1987
16 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
British Library Conference Proceedings | 2002
|Computer simulation of road traffic noise in an urban built-up area
Tema Archiv | 1987
|Road motor transport in rural areas
Engineering Index Backfile | 1933
|Concepts for the improvement of road safety for cyclists in built-up areas
British Library Conference Proceedings | 1997
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