In GB wurde 1975 das 'Department of the Environment Publication Calculation of Road Traffic Noise (CRTN)' mit dem Ziel gegruendet, die Rechenmethoden zur Bestimmung des Strassenverkehrslaerms zu vereinheitlichen. In diesem Zusammenhang wurden Untersuchungen zur Genauigkeit der bisher verwendeten Rechenmodelle durchgefuehrt. Die Resultate wurden mit 330 Hochqualitaetsmessungen verglichen. Es ergab sich durchschnittlich eine Ueberbewertung des Laerms um 0.2 dB mit einem RMS-Fehler von 2 dB. In der vorlienden Arbeit werden die bisher verwendeten Vorhersagemethoden, die die neuesten Entwicklungen des Automobil- und Strassenbaus noch nicht beruecksichtigen, auf die Fehler hin ueberprueft, die sich aus der Nichtberuecksichtigung verschiedener Entwicklungsfaktoren ergeben (hoeheres Verkehrsaufkommen, Strassenbelaege, Reifentechnologie). Weiterhin werden auch die Einfluesse der Messentfernung und des Wetters einbezogen. Diskussion der Zusammenhaenge. (Wackes)


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    Titel :

    Accuracy of calculation of road traffic noise


    Weitere Titelangaben:

    Die Genauigkeit von Berechnungen des Strassenverkehrslaerms


    Beteiligte:
    Hood, R.A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Applied Acoustics ; 21 , 2 ; 139-146


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch