Ein elektronisch gesteuertes aktives mechanisches System, das automatisch ein Blockieren von Kfz-Raedern auch auf vereisten Strassen verhindert, wurde an der US-Universitaet in Madison, Wisconsin, entwickelt. Beschrieben sind das mathematische Simulationsmodell und seine Differentialgleichungen, die das dynamische Verhalten des PKW, seiner Federung, Lenkung, Raeder und Reifen beschreiben und ihre Loesung, ferner das dynamische computergestuetzte Echtzeit-Regelsystem samt Blockdiagramm und Elementen wie Sensoren, Betaetigung, Regler und Verbindung zum Lenkgetriebe, ferner der Regel-Algorithmus mit seinen Unterprogrammen z.B. zur Lenkkorrektur und die mit ihm durchgefuehrten Beispielrechnungen. (Buehn)
Mechatronics for cars: Intergrating machines and electronics to prevent skidding on icy roads
Integrierte Mechanik und Elektronik fuer ein KFZ-Antiblockiersystem, das auch bei vereisten Strassen reagiert
Computers in Mechanical Engineering ; 5 , 4 ; 10-22
1987
13 Seiten, 17 Bilder, 20 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
ANTIBLOCKIERSYSTEM , PERSONENKRAFTWAGEN , RECHNERSTEUERUNG , VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA , ALGORITHMUS , SIMULATIONSMODELL , ELEKTRONISCHE STEUERUNG , REGLER , AUTOMATISIERUNG , DIFFERENZIALGLEICHUNG , DYNAMISCHES VERHALTEN , FEDERUNG , LENKUNG (FAHRZEUG) , FAHRZEUGRAD , AUTOREIFEN , SENSOR , KRAFTWAGEN
Integrating Mechanics and Electronics to Prevent Skidding on Icy Roads
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