Schiffbaustaehle mit geringem Kohlenstoffgehalt sind hinsichtlich ihrer Eigenschaften schwierig zu analysieren, da ihre Eigenschaften mit abnehmender Temperatur und zunehmender Dicke sich von guter Plastizitaet und grosser Bruchzaehigkeit zu geringen Werten beider Merkmale aendern koennen. Aehnliche Effekte werden durch Herstellungsprozesse ausgeloest. Man sucht daher nach Verfahren, um ihre strukturelle Integritaet in Form von Bruchzaehigkeit bewerten zu koennen. Zwei solcher Methoden werden beschrieben.
An attempt of quantitative estimation of fracture toughness for low carbon shipbuilding steel
Verfahren zur quantitativen Bestimmung der Bruchzaehigkeit von Schiffbaustaehlen mit geringem Kohlenstoffgehalt
Schiffbauforschung ; 25 , 1 ; 68-71
1986
4 Seiten, 6 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Fracture toughness of medium-high carbon steel for railroad wheel
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