Direkteinspritzung wurde bei kleinen schnellaufenden Dieselmotoren bisher nicht verwendet, da die Kraftstoff-Luft-Durchmischung und die Laufruhe problematisch waren. Es wird nun ein kleiner Direkteinspritzer vorgestellt. Gegenueber Ottomotoren ist eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauches um 40 % moeglich. Als Saugmotor leistet das neue Aggregat 46 kW bei 4500 U/min und bringt ein maximales Drehmoment von 122 Nm bei 2500 U/min. Die entsprechenden Werte der aufgeladenen Ausfuehrung lauten 60/4500 bzw. 154/2500. Die Verteilungseinspritzpumpe arbeitet mit hoeheren Druecken als ueblich und hat eine Kaltstartverstellung. Eine spezielle Verbrennungsmulde im Kolbenboden und der Einlassdrallkanal sorgen fuer gute Durchmischung, weiche Verbrennung und guenstige Abgaswerte. Weitere Motorenbauteile werden kurz beschrieben. (Klaue)


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    Titel :

    Perkins Prima - der erste Serien-Pkw-Dieselmotor mit Direkteinspritzung


    Weitere Titelangaben:

    Perkin's Prima - First production passenger-car Diesel engine with direct injection


    Beteiligte:
    Bahr, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Motortechnische Zeitschrift ; 47 , 10 ; 428-432


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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