Schnelle Schiffe bis zu 4000 t werden von kompakten, schnellaufenden Dieselmotoren angetrieben. Diese haben ein guenstiges Leistungsgewicht, geringen Bauraumbedarf und Kraftstoffverbrauch. Die erforderlichen Leistungsbereiche liegen je nach Schiffstyp bei 15000, 33000 und 40000 kW. Die Zahl der Antriebsmaschinen reicht bis 4. Es sind auch Kombinationen mit Gasturbinen ueblich. Hier wird die Entwicklung schnellaufender Dieselmotoren mit sehr hohem Mitteldruck beschrieben. Das wird durch ein- oder zweistufige Aufladung erreicht. Zur Begrenzung des Zuenddruckes war eine Absenkung des Verdichtungsverhaeltnisses erforderlich. Zur Optimierung des Wirkungsgrades wurden die Konstantvolumen- und Konstantdruckprozesse und verschiedene Einspritzsysteme untersucht. Im Leerlauf wird mit Zylinderabschaltung gearbeitet. Konstruktion und Versuchsergebnisse fuer verschiedene Motorenbaureihen werden vorgestellt. (Wird fortgesetzt). (Klaue)
Fortschrittliche MTU-Dieselmotoren fuer Marineanwendungen - Teil 1
MTU's advanced marine engine design and applications - Part 1
Motortechnische Zeitschrift ; 47 , 9 ; 321-326
1986
6 Seiten, 15 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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