Normalerweise kann dieser Verdichter folgende Bedingungen erfuellen: Starke Kuehlung bei niedrigen Drehzahlen und ueberschuessige Kuehlleistung bei hohen Drehzahlen des Motors, d.h. es wird zu kalt. Zur Bekaempfung dieses Nachteils koennten eine Reihe von Massnahmen ergriffen werden, die aber zu aufwendig sind und die Vorteile des Drehkolbenverdichters aufheben. Es wurden einige Betriebsparameter untersucht, um die starke Kuehlung bei hohen Drehzahlen zu vermeiden. Sie beruhen auf Kenndaten zur Auswahl des Ansaugschlitzes und des Ausstosskanals, die in einer geeigneten Gleichung erfasst werden und eine Selbstregelung bewirken zur Herabsetzung der Kuehlleistung und besserer Anpassung an die Beduerfnisse. Versuchsergebnisse und Versuchswerte stimmen gut ueberein. (Wird fortgesetzt) (Jensen)
Capacity self-controllable rotary type compressors for automotive air-conditioners (1st report: Basic design theory)
Kapazitaet von Drehkolbenverdichtern mit Selbstregelung fuer Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen (1. Teil: Basische Theorie der Konstruktion)
Bulletin of the JSME ; 29 , 250 ; 1195-1203
1986
9 Seiten, 16 Bilder, 8 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
New Rotary-Type Continuous Variable Capacity Compressor for Automotive Air Conditioners
SAE Technical Papers | 1990
|Exergy Analysis of R134A Mobile Air Conditioners With Rotary Vane Compressors
British Library Conference Proceedings | 1998
|The Scroll Type Variable Capacity Compressor for Automotive Air Conditioners
SAE Technical Papers | 1987
|The scroll type variable capacity compressor for automotive air conditioners
Kraftfahrwesen | 1987
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