Ausgehend von der Umweltbeeinflussung durch Abgase aus Dieselmotoren und den Gesichtspunkten des Gesetzgebers zum Russausstoss beim Dieselmotor, wird der Stand der Technik zur Dieselabgasemission vorgestellt. Die zur Reduzierung der Partikelemission prinzipiellen Moeglichkeiten, wie: mechanische Russfilter, elektrostatische Russabscheidung sowie Wasserbeimengung im Brennraum, werden in Aufbau und Wirkung beschrieben. Aussagen ueber Auswirkungen des Russbrennfilters auf das Betriebsverhalten des Motors, werden auf dem Motorpruefstand und am Fahrzeug gewonnen, wobei die Filerbeladung und Russablagerung besonders angesprochen wird. Abschliessend wird der heutige Stand der Dauerhaltbarkeit (Rissanfaelligkeit, Ueberhitzung, Regenerationsverhalten usw.) sowie die Einbindung des Russfilters in das Filtergehaeuse geschildert.
Versuchserfahrungen mit Russabbrennfiltern an PKW-Dieselmotoren
1986
29 Seiten, 16 Bilder, 4 Quellen
Report
Deutsch
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