Fuer den wirtschaftlichen Einsatz von Faserverbundwerkstoffen im Flugzeugbau ist eine Automatisierung beim Finishing, dem Zuschneiden des Bauteils in die endgueltige Form, sehr wichtig. Fuer acht Teile an den Fluegeln des Airbusses A 310 sind 3000 Schneidvorgaenge erforderlich. Aerospatiale hat ein rechnergesteuertes Schneidsystem entwickelt, das mit einem Hochdruck-Wasserstrahl arbeitet. Gegenueber dem bisher ueblichen Schneiden mit dem Messer per Hand konnte der Zeitbedarf im Mittel um den Faktor 10 verringert werden. Ausserdem sank der Anteil an Spaenen, was bei den hohen Materialkosten auch etwas ausmacht. (Erschienen als 'Materials Science Monographs', Vol. 35).
Automated cutting of composite materials
Automatisches Schneiden von Verbundwerkstoffen
HIGH TECH - the Way into the Nineties. Proc. of the 7th Int. Conf. of the SAMPE, Europe an Chapter ; MSM 35 , Jun ; 223-236
1986
14 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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