Bei Dieselmotoren in Lokomotiven ist haeufig ein rascher Anstieg der Viskositaet des Schmieroeles zu beobachten, welcher zu einem erhoehten Verbrauch und damit steigenden Betriebskosten fuehrt. Der Anstieg der Viskositaet ist im wesentlichen auf drei Mechanismen zurueckzufuehren. 1. Oxydation des Schmiermittels. 2. Agglomeration von Russ-Partikeln und 3. Evaporation von fluechtigen Schmiermittelbestandteilen. Durch Zugabe von Oxidations-Inhibitoren und Dispersationsmitteln lassen sich diese Vorgaenge steuern. Bei den heute ueblichen Hochleistungsmotoren, mit entsprechenden hohen Belastungen, kann durch eine entsprechende Schmiermittelzusammensetzung der Verbrauch reduziert und damit die Betriebskosten gesenkt werden. (Lehnhoff)
Mechanisms and control of viscosity increase in railrod diesel engine lubricants
Mechanismus und Steuerung der Viskositaetserhoehung bei Schmiermitteln fuer Diesel-Lokomotiven
Lubrication Engineering ; 42 , 6 ; 350-356
1986
7 Seiten, 10 Bilder, 3 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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