Ausgehend von umfangreichen Messungen des propellererregten Koerperschalls ergab sich, dass Propellerbelastung, -drehzahl und -freischlag wesentliche Kriterien fuer die Groessenordnung der Schallpegel sind. Dies erleichtert Raumschallpegelberechnungen im Projektstadium. Kurze Erlaeuterung der theoretischen Grundlagen und Formeln fuer solche Berechnungen.
Abschaetzung und/oder Prognose des propellererregten Koerperschalls. 10 Jahre Anwendungspraxis
Estimating and/or forecasting sound caused by propellers. 10 years of experience
Schiff und Hafen ; 38 , 1 ; 62-63
1986
2 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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