Die vier japanischen Lkw-Hersteller haben unter Fuehrung des MITI eine dreijaehrige Untersuchung der Geraeuschentwicklung von schweren Lkw's durchgefuehrt. Betrachtet wurden die Untersysteme Motor, Kuehlung, Abgasleitung und Antriebsstrang. Das Ziel einer Geraeuschminderung auf 83 dBA konnte erreicht werden unter Beibehaltung der bisherigen Kuehlwirkung. Es wurden fuer jede Geraeuschquelle Regelungstechniken entwickelt, sie sind nicht epochal, aber praktisch wirksam. Nachteilig sind ein um 170 kg hoeheres Gewicht und eine sehr schlechte Zugaenglichkeit zum Motorraum. Lebensdauer und Zuverlaessigkeit wurden nicht behandelt. Eine Geraeuschminderung um 3 dBA wird teuer. Die Massnahmen sollten daher unter Kostengesichtspunkten verfeinert werden. (Sirach)


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    Titel :

    An approach to low noise heavy duty trucks


    Weitere Titelangaben:

    Eine Loesung zur Laermminderungen bei schweren Lastkraftwagen


    Beteiligte:
    Kogure, T. (Autor:in) / Takeda, K. (Autor:in) / Kurahashi, M. (Autor:in) / Ohta, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 18 ; 56-65


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 24 Bilder, 7 Tabellen, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    An approach to low noise heavy duty trucks

    Kogure,T. / Takeda,K. / Kurahashi,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1985


    Noise reduction of heavy-duty trucks

    Bender,E.K. / Bronsdon,R.L. / Remington,P.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1981


    Noise Reduction of Heavy-Duty Trucks

    Bender, Erich K. / Remington, Paul J. / Bronsdon, Robert L. | SAE Technical Papers | 1981


    Noise Control for Heavy Duty Trucks, a Systems Approach

    Castillo, Manuel Sánchez | SAE Technical Papers | 2001


    Reduction of cooling system noise on heavy-duty trucks

    Takeda,K. / Isuzu Motors,JP | Kraftfahrwesen | 1980