Die vier japanischen Lkw-Hersteller haben unter Fuehrung des MITI eine dreijaehrige Untersuchung der Geraeuschentwicklung von schweren Lkw's durchgefuehrt. Betrachtet wurden die Untersysteme Motor, Kuehlung, Abgasleitung und Antriebsstrang. Das Ziel einer Geraeuschminderung auf 83 dBA konnte erreicht werden unter Beibehaltung der bisherigen Kuehlwirkung. Es wurden fuer jede Geraeuschquelle Regelungstechniken entwickelt, sie sind nicht epochal, aber praktisch wirksam. Nachteilig sind ein um 170 kg hoeheres Gewicht und eine sehr schlechte Zugaenglichkeit zum Motorraum. Lebensdauer und Zuverlaessigkeit wurden nicht behandelt. Eine Geraeuschminderung um 3 dBA wird teuer. Die Massnahmen sollten daher unter Kostengesichtspunkten verfeinert werden. (Sirach)
An approach to low noise heavy duty trucks
Eine Loesung zur Laermminderungen bei schweren Lastkraftwagen
JSAE Review ; 18 ; 56-65
1985
10 Seiten, 24 Bilder, 7 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
An approach to low noise heavy duty trucks
Kraftfahrwesen | 1985
|Noise reduction of heavy-duty trucks
Kraftfahrwesen | 1981
|Noise Reduction of Heavy-Duty Trucks
SAE Technical Papers | 1981
|Noise Control for Heavy Duty Trucks, a Systems Approach
SAE Technical Papers | 2001
|Reduction of cooling system noise on heavy-duty trucks
Kraftfahrwesen | 1980
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