Die Ausfuehrungen begruenden sich auf langjaehrige wissenschaftliche und forensische Unfallbearbeitungen mit einem besonderen Schwerpunkt in der technischen Rekonstruktion und verletztungsmechanischen Analyse von Verkehrsunfaellen motorisierter Zweiradbenutzer. Bei diesen Arbeiten standen Unfalluntersuchungen und biomechanische Versuche in gegenseitiger Ergaenzung. Der passive Unfallschutz beim motorisierten Zweirad konzentriert sich im wesentlichen auf die persoenliche Schutzausruestung - Schutzhelm, Schutkleidung - und deren Tauglichkeit und ordnungsgemaesse Benutzung durch die Aufsassen. Ferner darauf, form- und materialagressive Strukturen im Umfeld der Strasse, an Verkehrseinrichtungen sowie an kollisionsbeteiligten Zweispurfahrzeugen weiter zu entschaerfen.
Der Beitrag von Strasse, Verkehrseinrichtungen und persoenlicher Schutzausruestung zur passiven Sicherheit von Motorradaufsassen
1986
22 Seiten, 2 Bilder, 20 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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