Am Beispiel einer Hochsee-Rennyacht werden die Gruende fuer die Wahl von Aluminium als Konstruktionswerkstoff aus technisch-metallurgischer Sicht dargestellt. Die Yacht gilt als Beispiel fuer moderne und zweckmaessige Bauweise mit Aluminium-Grossprofilen und Schweisskonstruktionen. Aus den Erfahrungen beim Bau laesst sich sagen, dass hoechstbeanspruchte Aluminium-Konstruktionselemente konstruktiv so gestaltet werden koennen, dass auch mittelfeste Werkstoffe eingesetzt werden koennen. Die jeweilige optimale Legierung bezueglich Festigkeit, Masse, etc. kann in Zusammenarbeit mit dem Hersteller festgelegt werden. Der Einsatz von Grossprofilen laesst neue konstruktive Loesungen zu. Die Verwendung von Kunststoffen in Wabenbauweise in Verbindung mit Aluminium laesst sich wegen des hohen Preises jedoch nur fuer Spezialanfertigungen rechtfertigen. (Zimmermann)
Zukunftsweisende Leichtbautechnologie am Beispiel einer Hochsee-Rennyacht
Forward-looking lightweight construction technology exemplified by an ocean-going racing yacht
Aluminium ; 62 , 2 ; 124-127
1986
4 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Zukunftsweisende Leichtbautechnologie am Beispiel einer Hochsee-Rennyacht
Tema Archiv | 1986
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1980
Das Bundesbahn-Hochsee-Faehrschiff "Deutschland"
Engineering Index Backfile | 1953
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